Honda Africa Twin 850: Sind die Gerüchte über die CRF850L wahr?
Honda hat die Gerüchteküche angeheizt. Nein, keine GROSSEN Gerüchte, sondern ein ebenso spannendes und sich schnell ausbreitendes Gerücht über die Mittelklasse.
In welcher Form? Mit der Africa Twin 850, die (hoffentlich!) 2021 auf den Markt kommen soll.
Aber was genau ist die Honda CRF850L Africa Twin und warum sollten wir so begeistert von ihr sein?
In den folgenden Abschnitten schlagen wir vor, was das neueste mittelgroße ADV-Motorrad sein könnte, was wir uns davon erhoffen und wann wir mit seinem Erscheinen rechnen.
Warum die CRF850L? Warum jetzt?
Honda ist auf dem Markt der ADV-Bikes kein Unbekannter. Nehmen Sie die Honda CRF1000L Africa Twin und die aufgerüstete Africa Twin Adventure Sports. Beide sind äußerst leistungsfähige Motorräder, die für das Modelljahr 2021 erheblich verbessert werden.
Tatsächlich heißen beide nun CRF1100L, nachdem der Hub um 6,4 mm vergrößert wurde und der Hubraum auf 1.084 cm³ anstieg.
Aber der wahre Grund für die CRF850L Africa Twin? Die Vergrößerung des Flaggschiffs Africa Twin hinterlässt eine Lücke, die durch ein mittelgroßes Abenteuermotorrad in Hondas Angebot gefüllt werden muss, während es gleichzeitig in eine hart umkämpfte Kategorie eintritt, die meist von europäischen Herstellern dominiert wird.
Die Aufnahme der CRF850L in die Adventure-Reihe bietet Honda die Möglichkeit, neuere oder weniger erfahrene ADV-Fahrer anzusprechen, die eine Plattform suchen, die weniger als einen Liter groß ist.
Betrachten Sie die mittelgroße Africa Twin als Sprungbrett zwischen der Einsteigermaschine CB500X oder dem Auslaufmodell CRF450L und der langhubigen, technisch ausgereiften CRF1100L Africa Twin.
Wie wird die CRF850L Africa Twin aussehen?
Oh, wir können träumen, aber einige Dinge werden mit ziemlicher Sicherheit eintreten.
Erwarten Sie von Big Red eine völlig neue Motorplattform in Form eines flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Paralleltwin-Motors mit 800-850 cm³.
In Anbetracht der Tatsache, dass die neue Plattform die restriktiven Euro-5-Abgasnormen erfüllen muss, und der Zahlen, die wir in letzter Zeit von ähnlich großen Konkurrenten gesehen haben, erwarten wir, dass die Africa Twin 850 etwa 90 PS leisten wird. Und in typischer Honda-Manier extrem handlich, laufruhig und fahrerfreundlich sein.
Für die Africa Twin 850 wird auch ein komplettes Paket an Fahrerassistenzsystemen erwartet, einschließlich wählbarem ABS, Traktionskontrolle und Leistungsentfaltungsmodi über ein Drosselklappensystem, das von der hubraumstarken Africa Twin 1100 abgeleitet ist.
Honda wird wahrscheinlich das gleiche 6,5-Zoll-TFT-Farbdisplay wie beim 1100 verwenden, und Apple CarPlay könnte auch beim 850 Einzug halten. Der Tempomat wird wahrscheinlich auch im Mittelgewicht zu finden sein.
Die Africa Twin 850 wird höchstwahrscheinlich einen Stahlrahmen mit halbem Doppelschleifenrahmen verwenden, der ebenfalls von der 1100er abgeleitet ist, und eine Showa-Federung mit langem Federweg einsetzen, um alle Unebenheiten des Trails und des Asphalts zu absorbieren. Wir erwarten außerdem, dass ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad zum Einsatz kommen werden, die eine hohe Geländetauglichkeit bieten.
Wird es ein Africa Twin Adventure Sports Modell geben?
Genau wie bei der 1100er Africa Twin erwarten wir für die 850er eine leistungsstärkere Adventure Sports-Ausstattung.
In Anlehnung an das Langhubmodell sind mehr Kraftstoffkapazität, eine semi-aktive Showa EERA-Federung, eine verstellbare Windschutzscheibe, schlauchlose Reifen und mehr zu erwarten!
Aber das hat natürlich seinen Preis. Irgendwo im Bereich von 3.000 Dollar zusätzlich, genau wie das 1100er Modell.
Die CRF850L wird harte Konkurrenz haben
Die mittelschwere Africa Twin wird in einen hart umkämpften und boomenden Markt ähnlich großer Maschinen eintreten, der hauptsächlich von europäischen Herstellern beherrscht wird.
Die Konkurrenz kommt in Form der BMW F 850 GS und der Triumph Tiger 800 sowie dem österreichischen Versuch, in das mittelschwere ADV-Geschäft einzusteigen - die neue KTM 790 Adventure und die mehr auf Offroad ausgerichtete 790 Adventure R.
Die kommende Yamaha Tenere 700 wird ebenfalls eine harte Konkurrenz für die CRF850L darstellen.
Die ernsthaften Konkurrenten:
- BMW F 850 GS Motorrad
- KTM 790 Adventure
- Triumph Tiger 800
- Yamaha Tenere 700
Wann ist die Africa Twin 850 zu erwarten?
Wenn Honda den ADV-Markt mit der Produktion der Africa Twin 850 beglückt, werden wir sie wahrscheinlich nicht vor dem Modelljahr 2021 auf dem Markt sehen.
Wir haben die Fotos gesehen, aber die erforderlichen Werkzeuge, Tests und die Produktion eines völlig neuen Modells sind keine kleine Aufgabe, und Honda macht nichts halbherzig.
Und wenn man bedenkt, dass Big Red gerade die stark aktualisierte und bemerkenswerte CRF1100L in den Vereinigten Staaten auf den Markt gebracht hat, möchte man die Begeisterung für das Flaggschiffmodell nicht verderben.
Ich persönlich rechne mit einer offiziellen Ankündigung der mittelschweren Africa Twin auf der EICMA 2020 in Mailand, Italien. Bis dahin werden wir weiter von dem Gedanken träumen, mit der 850 durch die Hinterwälder zu düsen!
*Die Bilder zeigen die 2019er Africa Twin Adventure Sports