Wie man mit großen ADV-Motorrädern im Sand fährt [5 Tipps]

Es gibt wohl kein Thema, das bei Abenteuerfahrern mehr Angst auslöst als das Fahren im Sand. Loser, weicher Sand kann beängstigend und unberechenbar sein, da man das Gefühl hat, absolut keine Kontrolle über sein Motorrad zu haben.

Die Stangen bewegen sich hin und her, das Heck fühlt sich an, als würde es sich in den Boden eingraben, und jeden Moment kann man stecken bleiben und umfallen... oder das Hinterrad im Boden vergraben.

Selbst wenn man es schafft, sie erfolgreich zu bewältigen, ist man am Ende müde und erschöpft!

Keine Angst, unerschrockene Abenteurer, denn heute geht es um das Reiten im Sand. Mit den richtigen Fahrtechniken und diesen einfachen Tipps kann das Fahren im Sand tatsächlich (wagen wir es zu sagen) Spaß machen.

Aber lassen Sie sich nicht hinreißen, bevor wir überhaupt angefangen haben. Das Fahren mit einem Adventure Bike im Sand ist in mancher Hinsicht ähnlich, aber nicht genau so wie das Fahren mit einem Dirt Bike im Sand.

ADVs sind große Biester, und du wirst Muskeln und Ausdauer brauchen, um durchzuhalten. Du wirst müde sein, und Stürze werden an der Tagesordnung sein. Das ist alles Teil des Lernprozesses. Sobald Sie den Dreh raus haben, wird das Fahren im Sand etwas sein, auf das Sie sich freuen. 

1. Stand Up

Ihr Fahrrad wird sich im Sand viel bewegen. Wenn Sie sitzen, haben Sie viel weniger Kontrolle über Ihre Richtung und sind eher ein Passagier. Da sich Ihr Fahrrad bewegt, müssen Sie das auch tun.

Hier kommt das Stehen ins Spiel. Sie beginnen in einer neutralen Position, aber um das Fahrrad im Sand zu lenken, müssen Sie die Rasten belasten und Ihren Körper bewegen, um so viel Traktion wie nötig zu bekommen. 

Stellen Sie die Rasten um die Fußballen herum und drücken Sie das Fahrrad mit den Unterschenkeln an. So haben Sie die Kontrolle und ermüden Ihre Arme und Hände weniger.

Außerdem können Sie so Ihr Gewicht auf den Hinterreifen verlagern, ohne dass Ihre Hände viel Einfluss auf den Lenker haben. Der Vorderreifen hat keinen großen Einfluss auf die Kontrolle - es sei denn, Sie kurbeln ihn stark in die eine oder andere Richtung, wodurch er sich eingräbt, hängen bleibt und Sie zu Boden schickt.

2. Kontrollieren Sie Ihre Geschwindigkeit

Ein häufiger Fehler, den man oft hört, ist, sich einfach über das Heck zu setzen und "Vollgas zu geben". Es ist zwar richtig, dass man beim Fahren im Sand den Schwung auf seiner Seite hat, aber Vollgas ist normalerweise nicht die Lösung.

Dann fährt man viel zu schnell für die Bedingungen, ohne die Möglichkeit, rechtzeitig abzubremsen, um auf das zu reagieren, was als Nächstes kommt. 

Beim Fahren im Sand geht es darum, eine neutrale Fahrposition einzunehmen und dabei gerade so viel Geschwindigkeit beizubehalten, dass man bequem Traktion findet und vorankommt.

Geben Sie bei Bedarf kurzzeitig Gas, aber wenn Sie zu viel Gas geben, kann das dazu führen, dass sich Ihr Hinterrad in den Boden eingräbt, anstatt Sie vorwärts zu bringen. 

Noch ein Hinweis zur Geschwindigkeit. Manche Leute empfehlen, die Geschwindigkeit mit der Kupplung oder der Hinterradbremse zu regulieren.

Da der Hinterreifen im Sand ohnehin durchdreht, wäre ein weiterer Vorschlag, das Gas ein wenig zu reduzieren, um ein Gefühl für das Heck zu bekommen, mit dem Sie zufrieden sind. Letztendlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben an. 

3. Schauen Sie, wo Sie hinwollen

Es gibt nicht viele ADV-Fahrtechniken, die sich von der Straße auf den Sand übertragen lassen, aber diese hier schon. Das Motorrad wird dorthin fahren, wohin deine Augen schauen. Das nennt man Zielfixierung. Oft hört man, dass Zielfixierung schlecht ist, aber nicht, wenn man auf die richtigen Dinge fixiert ist. 

Halten Sie Ihren Blick nach oben gerichtet und schauen Sie nach vorne, wo Sie hinwollen. In dem Moment, in dem du nach unten schaust, folgt dir das Vorderrad, was normalerweise dazu führt, dass es sich in den Sand eingräbt und dich abwirft.

4. Umfassen Sie das Feststecken

Egal, wie sehr Sie sich anstrengen, die Chancen stehen gut, dass der Hinterreifen irgendwann festsitzt und sich in den Boden eingräbt.

Wenn Sie sich jemals in einer Situation befinden, in der Sie spüren, dass sich das Heck ein Loch gräbt, anstatt vorwärts zu fahren, halten Sie an. 

Aber wenn Sie tief drinstecken, versuchen Sie, die Füße auf den Boden zu stellen und aufzustehen (oder ganz vom Rad abzusteigen und den Lenker von der Seite zu halten).

Da Ihr Körpergewicht nicht auf dem Fahrrad lastet, hat der Reifen möglicherweise genug Traktion, um sich einzugraben und sich selbst herauszuziehen. Legen Sie je nach Fahrrad den ersten oder zweiten Gang ein, schieben Sie sich mit aller Kraft nach vorne und versuchen Sie, herauszufahren. 

Wenn das nicht funktioniert, ist es Zeit, ernst zu machen. Legen Sie das Fahrrad um, um das Hinterrad aus dem Loch zu bekommen. Füllen Sie das Loch wieder auf und befolgen Sie die oben genannten Schritte, um mit Kraft, Muskelkraft und Aggression aus dem Loch zu kommen. Arbeiten Sie weiter hin und her und suchen Sie nach Traktion. 

5. Wählen Sie die richtige Bereifung

Geben Sie sich selbst die beste Chance auf Erfolg im Sand. Wenn Sie wissen, dass Ihr Fahrzeug kaum Straßenbelag sehen wird, sollten Sie sich nicht mit straßengebundenen Reifen herumschlagen.

Breite, offene Blöcke - vor allem an den Seiten - auf richtigen Geländereifen sind die Werkzeuge, die die Arbeit im Gelände erledigen. Im Sand sind es diese, die helfen, Traktion zu finden. Ein runder Straßenreifen wird nur durchdrehen, wenn Sie ihn am meisten brauchen.

Wenn dir das Reiten im Sand zu viel erscheint. Nun, das ist es auch. Aber wie jede andere Motorradfertigkeit auch, bringt die Beherrschung der Kunst des Sandfahrens ein Maß an Leistung und Freude mit sich, das Sie sich nicht vorstellen können. 

Jetzt werden Sanddünen und Strandabfahrten etwas sein, auf das Sie sich freuen, anstatt es zu fürchten. Bei jeder guten Abenteuerfahrt kommt man unweigerlich mit Sand in Berührung, und wenn man weiß, was zu tun ist, ist das kein Problem mehr. 

Am Anfang, wenn Sie die Technik üben, wird es schwer sein. Wenn Sie das noch nicht getan haben, sollten Sie auch in einen Aufprallschutz investieren. 

Wenn Sie erst einmal die Kunst beherrschen, auf einem großen Adventure-Bike über den Sand zu gleiten, liegt Ihnen die Welt zu Füßen. Geh und genieße sie.