KTM 790 Adventure kehrt für 2023 zurück

KTM bringt die beliebte 790 Adventure zurück - zumindest in einigen Märkten. Die USA gehören nicht dazu, vermutlich weil es dort bereits die KTM 890 Adventure R gibt. Nichtsdestotrotz hat KTM die 790er vollständig Euro 5 konform gemacht, weshalb sie zunächst auf Eis gelegt wurde.

Während der Abwesenheit hat KTM auch die 790 aufgerüstet, um sie mit dem Rest der Adventure-Familie in Einklang zu bringen. Aber die große Neuigkeit, abgesehen von der Rückkehr, ist die Tatsache, dass KTM die Produktion der 790 Adventure nun an seinen chinesischen Partner CFMoto übergibt. Falls Sie es noch nicht wussten: CFMoto stellt bereits den LC8c-Motor her und verwendet dessen Klon seit einigen Jahren.

Nichtsdestotrotz ist der 790er wieder da, er erfüllt die Euro-5-Norm, und das Beste ist, dass die Leistung immer noch dieselbe ist wie zuvor - 95 PS und 65 lb-ft Drehmoment. Verbesserte Drosselklappenstutzen und ein aktualisierter Klopfsensor sind nur einige der Änderungen. Letzteres ist wichtig, weil der 790er jetzt besser mit dem schlechten Kraftstoff umgehen kann, den jemand in fernen Ländern sehen könnte, indem er den Zündzeitpunkt und andere Motorparameter ändert.

Eine noch bedeutendere Änderung sind die zusätzlichen 20 % der rotierenden Masse der 790er, die die Stabilität bei langsamer Geschwindigkeit erhöhen. Das ist wichtig, wenn man durch anspruchsvolles Gelände fährt. Der Quickshifter+ wurde ebenfalls überarbeitet, um die Schaltvorgänge sanfter zu gestalten - ein weiteres Plus für die Stabilität. Um die gleiche Leistung wie bisher beizubehalten und gleichzeitig die Euro-5-Norm zu erfüllen, gibt es eine neue Airbox und eine überarbeitete Auspuffanlage.

Die 790er profitiert außerdem von einer neuen 6D IMU, um die Vorteile der neuesten elektronischen Fahrhilfen von KTM wie Kurven-Traktionskontrolle, ABS, Motorschlupfregelung und zahlreiche Fahrmodi zu nutzen.

Wenn Sie Erfahrung mit der alten 790 haben, werden Sie dieses Update zu schätzen wissen: Die neue Version merkt sich, welche ABS-Einstellung das Motorrad hat, wenn Sie es abschalten. Wenn Sie das Motorrad dann wieder einschalten, bleibt es in dieser Einstellung. Wenn Sie schon einmal das Offroad-ABS benutzt haben und wollten, dass es aktiv bleibt, wenn Sie das Motorrad wieder einschalten, dann werden Sie sich über dieses Update freuen.

Worüber Sie sich vielleicht nicht freuen werden, ist der Demo-Modus von KTM, den auch die neue 790 Adventure bietet. Der Demomodus bietet dir alle elektronischen Fahrhilfen und Annehmlichkeiten, die KTM für die ersten 1.500 Kilometer zur Verfügung stellt.

Danach müssen Sie ein Abonnement für die Funktionen bezahlen, die Sie behalten möchten. Es ist noch offen, ob dies eine vorteilhafte Taktik ist oder nicht, aber die erste Reaktion scheint zu sein, dass die Leute die Vorstellung nicht mögen, ein Abonnement abschließen zu müssen, um etwas auf ihren Fahrrädern zu nutzen.

Abgesehen vom Motor wurde die Karosserie aktualisiert, um dem Rest der KTM Adventure Familie zu entsprechen. Die gepolsterten Seitenwände leiten mehr Luft und Staub um den Fahrer herum (so heißt es), und die höhere Windschutzscheibe lässt mehr Luft über den Fahrer strömen. Außerdem gibt es einen überarbeiteten Cockpitbereich, der Halterungen für GPS-Geräte, Kameras oder sogar Pace Notes bietet.

Zu den weiteren Änderungen gehören ein serienmäßiger Aluminium-Stoßfänger, Pirelli Scorpion STR-Reifen, Voll-LED-Beleuchtung und ein neu konfiguriertes 5-Zoll-TFT-Display, das noch benutzerfreundlicher ist und gleichzeitig auf das Umgebungslicht reagiert. Die KTMConnect-App verfügt über mehr Funktionen, die es einfacher machen, Anrufe zu tätigen und/oder die Navigation von Ihrem Telefon abzulesen.

Die ursprüngliche 790 Adventure war nicht sehr lange auf dem Markt, aber sie war ein Hit, weil sie bewies, dass ein mittelschweres Adventure-Bike genauso viel Spaß machen kann wie die Schwergewichte, aber weniger einschüchternd wirkt.

Ein paar Jahre später hat das Verschwinden der 890er-Version sicherlich einige Köpfe gekratzt, aber wir vermuten, dass CFMoto an bestimmten Orten ein größeres Interesse an dem Motorrad hat.