Die 7 besten Abenteuer-Motorradreifen im Jahr 2021 (Dual Sport)
Man kann die Bedeutung von Reifen in allen Bereichen des Motorradsports nicht hoch genug einschätzen, aber besonders beim Abenteuerfahren.
Wenn Sie es richtig machen, steht Ihnen eine epische Fahrt bevor. Wenn Sie es falsch machen, könnte es sehr schwierig werden - und das ist noch milde ausgedrückt.
Die Wahl des richtigen Abenteuerreifens ist keine leichte Aufgabe. Die Optionen sind scheinbar endlos, und selbst innerhalb der Adventure-Kategorie unterscheiden sich die Möglichkeiten noch einmal je nach Art des geplanten Einsatzes.
Mit unserer Liste der sieben besten Adventure-Motorradreifen im Jahr 2021 wollen wir Ihnen die Entscheidung ein wenig erleichtern.
Wir wissen, dass Sie es lieben, sich schmutzig zu machen und mit Ihrer großen ADV ins Gelände zu fahren, aber um an die besten Stellen zu gelangen, müssen Sie auch einige Abschnitte auf Asphalt zurücklegen.
Aus diesem Grund werden wir diese Liste in der Mitte aufteilen und uns überwiegend auf ein Verhältnis von 50/50 zwischen Straßen- und Geländereifen beschränken.
So erhalten Sie eine gute Mischung aus verschiedenen Gummisorten, die sich für eine Vielzahl von Terrains eignen. Sie werden hier in keiner bestimmten Reihenfolge vorgestellt.
Selbst wenn Ihr Fahrstil eher auf die eine oder andere Seite tendiert, ist die gute Nachricht, dass fast alle Hersteller, die Sie hier sehen, auch passende Reifen herstellen.
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Michelin Anakee Wild-Reifen
Die Michelin Anakee Wild Reifen sehen vielleicht nicht wie 50/50-Reifen aus, aber genau das ist der Punkt.
Stattdessen hat Michelin seine Erfahrungen aus der zermürbenden Rallye Dakar einfließen lassen, und das Reifenprofil des Anakee Wild steht für den Erfolg beim härtesten Rennen da draußen.
Die versetzten Blöcke und die geschwungenen Profilrillen graben sich in weiches und schwieriges Gelände ein, um Grip zu finden und Sie hinauszutreiben. Das Design der vorderen und hinteren Karkasse in Kombination mit der optimierten Profiltiefe und der Auswahl der Gummimischung sorgen für eine hohe Haltbarkeit und Stabilität auf der Straße. Der Anakee Wild ist auch in mehreren Größen erhältlich, die für große Adventure-Touring- und Dual-Sport-Bikes geeignet sind.
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Mitas E-07+
Der Mitas E-07+ knüpft an den Erfolg des E-07 an (ohne das Plus). Der E-07+ bietet eine hohe Laufleistung und ist dennoch in der Lage, anspruchsvolles Gelände zu durchqueren. Er hat ein abgerundetes Profil für eine bessere Leistung auf der Straße.
Das aggressive Chevron-Profil sorgt für Vielseitigkeit, da es das Wasser auf der Straße ableitet und gleichzeitig in der Lage ist, sich in Schlamm oder Schnee zu graben, um Grip zu finden.
Entscheiden Sie sich für die Dakar-Version, wenn Sie eine härtere Gummimischung wünschen, oder für die Standardversion, wenn Sie mehr auf nasser Fahrbahn unterwegs sind.
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Heidenau K 60 Scout
Der Heidenau K 60 Scout zeichnet sich durch einen hohen Gummianteil aus. Seine robuste Mischung in Kombination mit der Gürtelkonstruktion verleiht ihm eine lange Lebensdauer als Straßenreifen. Je nach Reifengröße können Sie feststellen, dass das Profildesign anders aussieht. Dies ist ein Ergebnis der neuen Mischung.
Die verschiedenen Größen haben zwar leicht unterschiedliche Profildesigns, aber alle versprechen hervorragenden Grip und Stabilität auf der Straße oder im Gelände.
Unabhängig vom Profildesign werden Sie die klobigen Blöcke bemerken, die Ihnen helfen, in unterschiedlichem Terrain Grip zu finden. Und wenn Ihre Anwendung Schläuche erfordert, kann der K 60 Scout diese aufnehmen.
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Continental TKC70
Der Continental TKC 70 kombiniert Elemente des äußerst beliebten TKC 80 mit dem ContiTrailAttack 2 und schafft so den goldenen Mittelweg zwischen Geländetauglichkeit und Straßenleistung.
Sie werden sehen, dass die eng beieinander liegenden Blöcke sich für den leichten bis mittelschweren Einsatz im Gelände eignen, aber diese Reifen sind auch auf der Straße sehr zufrieden.
Die Dual-Compound-Technologie von Continental platziert eine härtere Mischung in der Mitte des Reifens und eine weichere an den Schultern, um eine bessere Beständigkeit auf gerader Strecke und mehr Grip in Kurven zu gewährleisten.
Das TKC 70 ist zwar eher für die Straße ausgelegt, eignet sich aber auch für Schotterausflüge.
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Continental TKC80
Der Continental TKC 80 ist die erste Wahl, wenn es um Dual-Sport-Abenteuerreifen mit echter On- und Offroad-Performance geht.
Die breiten, klobigen Profilblöcke eignen sich zum Durchbeißen durch harten Schmutz und Schlamm und bewältigen offensichtlich auch harten Untergrund mit Leichtigkeit.
Das selbstreinigende Profil hilft ihm, in jedem Terrain zu bestehen. Trotz der klaren Ausrichtung des TKC 80 auf das Gelände bietet der Reifen dank seines abgerundeten Profils auch auf der Straße überraschend gute Traktion und Handling. Der TKC 80 ist zwar eher für die Straße gedacht, aber er ist ein schöner Ausgleich zum TKC 70.
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Dunlop Trailmax Auftrag
Der Trailmax Mission von Dunlop, an dem mehr als zwei Jahre gearbeitet wurde, ist ein seriöser 50/50-Reifen mit einem aggressiven Profildesign, das Traktion in schwierigem Gelände gewährleistet.
Die dicken, gestaffelten Profilblöcke haben auch eine "Step-Down"-Eigenschaft, um die Aufstandsfläche nach dem ersten Kontakt mit sandigem Gelände zu vergrößern, damit Sie weiter beißen und vorankommen.
Darüber hinaus schützen die umlaufenden Stollen an der Reifenkante den Reifen vor scharfen Felsen und erhöhen gleichzeitig die Traktion im Gelände.
Auf der Straße sorgen neue Mischungen dafür, dass der Trailmax eine exzellente Langlebigkeit aufweist, während die tiefen Rillen bei Nässe ihre Wirkung entfalten, indem sie das Wasser effizient ableiten. Mit Anwendungen für Abenteuer-Bikes aller Größen, kann es mit oder ohne Schlauch (Fahrrad abhängig) verwendet werden.
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Pirelli Skorpion Rallye STR
Pirelli ist in der Straßenwelt für seine exzellenten Reifen bekannt, und der Scorpion Rally STR ist ein abgerundeter 50/50-Reifen für die Dual-Sport-, Sporttouring- und Adventure-Fahrer.
Auf den ersten Blick sieht man, dass die Blöcke gut auf Schotter, (etwas) Sand und Schmutz funktionieren. Damit diese Blöcke eine Weile auf dem Asphalt halten, ist eine auf Langlebigkeit ausgerichtete Wahl der Zusammensetzung erforderlich.
Die kieselsäurereiche Mischung sorgt für schnelle Aufwärmzeiten auch bei Nässe und Kälte.
Und mit seinen großen Blöcken kann der Scorpion Rally bei nasser Fahrbahn das Wasser schnell ableiten.
Die Inspiration des Straßenreifens zeigt sich in seinem abgerundeten Profil, das ein vertrauenserweckendes Handling auf kurvigen Straßen ermöglicht und gleichzeitig eine gute Haftung im Gelände bietet.
Diese sieben Reifen sind zwar keine endgültige Liste, aber sie geben Ihnen einen guten Überblick über die auf dem Markt erhältlichen Optionen und zeigen Ihnen, worauf Sie bei der Auswahl eines Reifens für Abenteuerfahrten achten sollten.
Selbst wenn Sie nach etwas suchen, das mehr in die eine oder andere Richtung geht, hilft Ihnen das Wissen, wie ein 50/50-Reifen aussieht und was er bietet, bei der Suche nach Spezifikationen für andere Reifen. Egal, ob Sie eine große GS 1250 oder ein kleines Dual-Sport-Motorrad haben, mit oder ohne Schlauch, hier ist für jeden etwas dabei.