Wie Sie Ihr Motorrad für ernsthafte Offroad-Abenteuer vorbereiten [Video]
![How to Prep Your Bike for Serious Off-Road Adventures [Video]](http://www.lonerider-motorcycle.de/cdn/shop/articles/LEAD-6-things-to-prep-adv-bike_{width}x.png?v=1663183829)
Die Wahrheit ist, dass die meisten Leute nur an der Oberfläche dessen kratzen, was ihre Adventure-Bikes leisten können. Die Art und Weise, wie diese Motorräder konstruiert sind, übersteigt bei weitem das, was viele Besitzer tun können, und Motorräder wie die BMW R 1250 GS zum Beispiel werden kaum so genutzt, wie sie eigentlich gedacht sind.
Aber Sie sind nicht wie die meisten Menschen, nicht wahr? Sie können ein Adventure-Bike bis an seine Grenzen bringen. Du bist ein besonderer Typ, der gerne an seine Grenzen geht und dein großes Adventure-Bike oft mit dem schlanken Motocrosser deiner Jugend verwechselt. Nur ist jetzt statt eines gepflegten Supercross-Stadions die freie Natur dein Spielplatz und die Black Diamond Trails sind das, wofür du lebst.
Sie sind bereit für Ihr nächstes großes Motorradabenteuer, aber es gibt ein Problem. Ihr Abenteuer-Motorrad ist immer noch so, wie es aus dem Ausstellungsraum gerollt ist. Es ist auf keinen Fall bereit für ein ernsthaftes Offroad-Abenteuer, wie Sie es sind.
Kein Grund zur Sorge - Lone Rider hat für Sie vorgesorgt. Hier sind die sechs wichtigsten Dinge, die Sie benötigen, um Ihr Fahrrad für ein ernsthaftes Abenteuer fit zu machen.
1. Fahrradschutz
Das Wichtigste zuerst: Lassen Sie Ihr Motorrad schützen. Ganz gleich, für wie gut Sie sich als Fahrer halten, in der freien Natur kann alles passieren, und ein kaputtes Motorgehäuse oder eine beschädigte Ölwanne kann Ihre Fahrt schnell ruinieren. Ein Motorradschutz ist eine billige Versicherung, um die Wahrscheinlichkeit eines solchen Ereignisses zu verringern.
Je nach Motorrad sollten Sie zumindest Gehäuseabdeckungen für den Motor oder Sturzbügel, die das Gehäuse verlängern und schützen, in Betracht ziehen. Dies ist sogar noch wichtiger, wenn Sie eine GS BMW mit ihrem Boxer-Twin-Motor fahren.
Auch ein stabiler Schutz für die Ölwanne ist obligatorisch; manche schützen auch den unteren Teil des Motorgehäuses. Schutzvorrichtungen für den Lenker, die Lichter und sogar den Auspuff (je nach Verlegung) sind ebenfalls ein wichtiges Muss für ernsthafte Abenteuerfahrten.
Denken Sie darüber nach. Wenn eine dieser Komponenten einen größeren Schaden erleidet, könnte dies den Rest Ihrer Reise extrem erschweren oder sogar unmöglich machen.
Vergessen Sie den Rest Ihrer Reise, denn ein größerer Schaden könnte Ihre Reise an Ort und Stelle beenden und die Rückkehr zum Basislager unmöglich machen. Investieren Sie also in Schutz und geben Sie sich selbst die beste Chance, Ihre Reise zu Ende zu bringen. Lone Rider hat alle Arten von Schutz für die BMW GS-Serie, wenn Sie die Moto Armor Seite folgen, nicht zu erwähnen, Rüstung für andere beliebte Modelle als auch.
2. reifen
Wenn Sie Ihr Fahrrad gründlich geschützt haben, müssen Sie als Nächstes dafür sorgen, dass es gar nicht erst zu einem Sturz kommt. Das beginnt mit den richtigen Reifen für den Job.
Sie haben es wahrscheinlich schon eine Million Mal gehört, aber die Reifen sind buchstäblich das Einzige, was zwischen Ihrem Motorrad und dem Boden steht. In diesem Fall ist der Boden immer in Bewegung!
Der beste Weg, um das weiche Material zu durchdringen und in den harten Untergrund einzudringen, ist die Verwendung von Reifen mit großen Profilblöcken - Noppenreifen.
Verschiedene Reifenhersteller stellen ihre eigenen Versionen von Noppen her, mit ihren eigenen Philosophien, wie man es am besten macht. Da es sich um ein Hardcore-Offroad-Abenteuer handelt, sollten Sie auf die Aggressivität der Noppen achten.

3. Fußrasten
Die Kontrolle über das Motorrad zu behalten, ist natürlich von entscheidender Bedeutung, aber wir konzentrieren uns oft auf den Lenker und schenken den Fußrasten wenig Aufmerksamkeit. Die meisten serienmäßigen Fußrasten sind zu schmal und/oder für das Fahren auf der Straße gedacht. Sie können mit Gummidämpfern ausgestattet sein, um Motor- und Straßenvibrationen zu absorbieren.
Im Dreck spielt das alles keine Rolle. Im Dreck wollen Sie breitere Rasten, ohne Gummidämpfer, mit aggressiverem Profil, um Ihren Stiefeln etwas zum Greifen zu geben.
Die MotoPegs von Lone Rider sind die fortschrittlichsten Motorrad-Fußrasten, da sie nicht nur alle oben genannten Kriterien erfüllen, sondern auch in der Lage sind, sich der Drehung Ihres Fußes und Knöchels während der Fahrt anzupassen.
4. Beleuchtung
Dies könnte ein optionales Kriterium sein, abhängig von Ihrem Motorrad und dem Ort, an dem Sie fahren, aber wenn Sie nachts im Gelände unterwegs sind ( das ist ein ernsthaftes Offroad-Abenteuer), müssen Sie sehen können, wohin Sie fahren, weit über das hinaus, was Ihr Standardscheinwerfer sehen kann.
Lichtbalken sind für verschiedene Fahrräder erhältlich, so dass Sie alle Arten von Nachrüstscheinwerfern an Ihrem Fahrrad befestigen können, damit Sie genau sehen, wohin Sie fahren. Noch besser ist, dass LED-Scheinwerfer heutzutage klein und kompakt sind, so dass sie leicht zu montieren (und wieder zu montieren), um das Licht genau dorthin zu werfen, wo Sie es wollen.
5. Windschutzscheibe
Ein weiteres übersehenes Element (Wortspiel nicht beabsichtigt) ist die Windschutzscheibe. Eine große Scheibe ist großartig, wenn Sie lange auf der Autobahn unterwegs sind und nicht wollen, dass der Windstoß Sie ermüdet, aber Sie wollen das genaue Gegenteil im Gelände.
Egal, ob Sie sitzen oder stehen, Sie wollen über Ihren Bildschirm hinweg sehen können, welches Terrain vor Ihnen liegt. Und noch wichtiger: Wenn Sie plötzlich auf ein unerwartetes Hindernis stoßen, wird Ihr Schwung Sie weiter tragen.
Bei einem Standard- oder großen Bildschirm besteht die Gefahr, dass Sie mit dem Gesicht - oder schlimmer noch, mit dem Hals - gegen den Bildschirm stoßen. Mit einer kurzen Scheibe haben Sie einen kleinen Schutz für Ihre Anzeigen, ansonsten ist es so, als wäre nichts da, was auch eine kostengünstige Option sein könnte, wenn Sie wollen.
6. Gepäck
Und dann ist da noch das Gepäck. Motorradgepäck ist einer der Hauptpfeiler des Lone Rider Katalogs. Ein ernsthaftes Off-Road-Abenteuer bedeutet, dass Sie Ihre Sachen für ein paar Tage wegpacken müssen. Die einzige Möglichkeit, das zu tun, ist, die Sachen in Gepäck zu packen.
Lone Rider empfiehlt sein halbstarres Gepäck aus zwei Gründen. Erstens: Wenn Sie vom Fahrrad stürzen, wollen Sie dann Ihr Bein unter einer starren Satteltasche einklemmen? Im Gegensatz zu Hartschalenkoffern lässt sich halbstarres Gepäck biegen und biegen und rettet so möglicherweise Ihr Bein.
Andererseits behält eine halbstarre Tasche genug von ihrer Form, damit Sie Ihre Sachen ordentlich hineinpacken und organisieren können, ohne dass sie sich wie ein Ballon ausdehnt. Außerdem ist das Lone Rider Motorradgepäck wasserdicht, sodass Ihre Sachen sicher, (einigermaßen) geordnet und trocken bleiben.
Ernsthafte Off-Road-Fahrer werden feststellen, dass ihre Anforderungen an die Ausrüstung ihrer Fahrräder für ernsthafte Touren etwas von dem abweichen, was hier aufgelistet ist, aber zweifellos sind der Schutz der wichtigen Komponenten vor Beschädigung und die richtige Bereifung ein Muss.
Das Video von Lone Rider, das Sie auch auf unserem YouTube-Kanal finden, zeigt Ihnen anschaulich, wie Sie Ihr Fahrrad schützen können.